Dans le cadre de la Semaine de la sécurité ferroviaire (24-30 avril 2017), l’Association des chemins de fer du Canada (ACFC) aimerait rappeler aux Canadiens l’enjeu le plus pressant du pays en matière de sécurité publique et ferroviaire : un comportement non sécuritaire près des trains et des voies ferrées.
L’Association des chemins de fer du Canada (ACFC) commémore aujourd’hui le centenaire de la bataille de la crête de Vimy et reconnaît la contribution du secteur ferroviaire canadien à l’effort de guerre lors de la Première Guerre mondiale. L’ACFC souligne cet événement phare dans le cadre des célébrations de son 100e anniversaire pendant toute l’année 2017.
Cent cinquante ans après que la Confédération ait lancé l’idée d’un chemin de fer devant unir le pays, l’Association des chemins de fer du Canada (ACFC) dévoile aujourd’hui l’Atlas du rail canadien, qui permet aux visiteurs d’explorer cette réalisation et plus encore. L’ACFC a conçu l’Atlas dans le cadre des célébrations de son 100eanniversaire en 2017.
Les chemins de fer canadiens sont sur la bonne voie pour atteindre leurs objectifs de réduction des gaz à effet de serre (GES) d’ici 2015, selon le dernier rapport du Programme de surveillance des émissions des locomotives (SEL) publié aujourd’hui par l’Association des chemins de fer du Canada (ACFC). Le rapport documente les émissions de GES et des principaux contaminants atmosphériques (PCA) des locomotives exploitées au Canada entre 2013 et 2014.
L’Association des chemins de fer du Canada (ACFC) est ravie que le nouveau programme de sécurité ferroviaire du gouvernement fédéral traite des deux enjeux de sécurité publique les plus pressants liés aux opérations ferroviaires au Canada : les intrusions sur les propriétés ferroviaires et les accidents aux passages à niveau.
Les chemins de fer du Canada ont présenté aujourd’hui une nouvelle vidéo promotionnelle sur TRANSCAER® – l’initiative de sensibilisation des collectivités et d’intervention d’urgence en matière de transport.
L’Association des chemins de fer du Canada (ACFC) soutient fermement l’accélération de l’élimination des wagons-citernes DOT-111 « de l’ancienne génération » utilisés pour transporter du pétrole brut, annoncée aujourd’hui par le ministre des Transports Marc Garneau. Les wagons-citernes de l’ancienne génération – construits avant l’établissement de la norme CPC-1232 – ne doivent plus transporter de pétrole brut ou être mis à niveau d’ici le 1er novembre 2016.
L’Association des chemins de fer du Canada (ACFC) et ses membres repensent au tragique incident survenu il y a trois ans aujourd’hui à Lac-Mégantic, au Québec, et analysent les mesures prises afin d’empêcher que des circonstances pouvant mener à une telle tragédie se reproduisent. Le secteur reste déterminé à travailler avec les organismes de réglementation, les communautés et d’autres intervenants afin d’améliorer la sécurité du réseau ferroviaire de façon continue.
L’Association des chemins de fer du Canada (ACFC) est en train d’étudier le Règlement sur les émissions des locomotives proposé, publié dans l’édition de la Gazette du Canada du 18 juin 2016, Partie 1.
Les chemins de fer du Canada ont publié aujourd’hui une nouvelle vidéo promotionnelle sur AskRail, l’application mobile qui donne aux premiers intervenants une information en temps réel sur le contenu des wagons d’un train en cas d’urgence.